Pompe à eau électrique VOCA « Race-Pump » (sans balais)

Une véritable pompe électrique « High-Tech »qui est fabriquée avec un corps en polymère rempli de fibresqui garantit un poids léger et une résistance aux hautes et basses températures, à l’humidité, aux acides et aux hydrocarbures.

Le moteur est de technologie Brushlessqui évite l’usureet prévient la chaleur et le bruit.

Le moteur de la pompe est unetechnologie sans balaisqui évite l’usure, le bruit et la chaleurmais surtout réduit la consommationet offre une longue durée de vie. Les pompes à eau moteur traditionnelles sont entraînées par le vilebrequin et tournent au régime du moteur, elles n’offrent donc pas toujours le débit nécessaire. Par exemple, lorsque nous sommes à l’arrêt ou que nous tournons à bas régime à des charges élevées, un signal 12V stable est nécessaire pour alimenter la pompe et éviter d’éventuels dommages, donc si la sortie de courant de la batterie ou du régulateur est trop variable, cela pourrait endommager la pompe.
– Le produit ne comprend pas de supports et/ou d’ancrages pour le montage sur le vélo.

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Les caractéristiques techniques de ce produit sont les suivantes

• Alimentation électrique requise:12 V DC +/-2V (Vérifier la stabilité du signal)
• Alimentation électrique requise: 12 V DC&nbsp ; +/-2V (Vérifier la stabilité du signal)
• Débit nominal:25 L/min = 1.500 L/h
• Raccord du tuyau de refroidissement:

15mm

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• Courant nominal:1 A
• Puissance nominale:12 W
• Protection IP:IP 67
• Protection:IP 67
• Température de travail:– 40ºC – 120ºC
• Mesure du bruit de fonctionnement:&le ; 50 dB à 1m de distance
• Connecteur de connexion:
• Rouge / Rouge : (+) Positif
  
• Brun / brun : (-) Négatif
  

¡Attentionón !Nous vous recommandonssavetoujours antigelet d’éviter d’utiliser l’eau du robinet, afin d’éviter de futures cassestelles que la rouille et le colmatage dû au calcaire et vous devez également être parfaitement purgé et bien lubrifié, sinon le fonctionnement à sec conduira à la casse ou à des dommages futurs.

Installation :entrée d’eau en haut (tuyau venant du radiateur) sortie d’eau sur le côté

Entrée d’eau en haut (tuyau venant du radiateur).