Description
Grands angles d’articulation et augmentation de la plongée, pour empêcher l’axe de se bloquer
Compatible avec les pattes de levée/élévateurs à levier Portal/triangles de suspension de certaines marques de 2″, 3″, 4″ et 5″
Augmentation de 10 % – 15 % de la taille du joint de cardan par rapport aux joints classiques
Augmentation de 15 % à 20 % du diamètre, par rapport aux axes d’origine
Double tige en acier chromé très résistant à traitement thermique
Bottes en élastomère polyester thermoplastique (TPEE)
Soufflets avec graisse molybdène pour charge élevée
Cage intérieure en matériau chromoly 4340
Usinage CNC de précision
Fitments :
Can-Am Commander 1000R DPS 4×4 from 2021 to 2022, Commander Max 1000R DPS 4×4 from 2021 to 2022, Commander 1000R XT-P 4×4 from 2021, Commander 1000R XT 4×4 from 2021, Commander Max 1000R XT 4×4 from 2021, Maverick Sport Max 1000R DPS 4×4 from 2020 to 2022, Maverick Sport 1000R DPS 4×4 from 2019 to 2022, Maverick Sport 1000 4×4 from 2019 to 2022, Maverick Sport 1000 DPS 4×4 from 2019 to 2020
| infos techniques |
| unités |
pièce |
| nom de produit |
axe |
| position de montage |
avant droite |
| type |
complete |
| finition/couleur |
91204 |
| résistance |
heavy-duty |
| matière |
acier chromé |
| finition de la base |
91204 |
| couleur de base |
noir |
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