Cylindre Polini sans ECU d=77mm Aprilia / Piaggio scooter 300cc euro 3 / 4

Kit cylindre sans unité de contrôlePolinipour les moteursPiaggio 300cc Euro3 et Euro4.

Sur la base de la technologie utilisée dans ses moteurs de compétition, Polini a conçu cette unité thermique qui devient une référence dans le développement du moteur Piaggio 300.

Caractéristiques :

• Cylindre : réalisé avec une chemise en acier spécial, avec revêtement Nicasil, avec un anneau HTR, ce qui a permis d’augmenter le diamètre à 77 mm et d’augmenter la cylindrée à 294 cm3, par rapport à l’original qui est de 278 cm3.
• Piston : Il possède une jupe particulièrement large pour résister aux forces latérales générées par la bielle. La chambre de combustion de la tête du piston a été conçue pour obtenir un taux de compression optimal.
• Unité de contrôle : Il existe deux courbes pour différents types de préparation, la première est conçue pour être montée avec un variateur modifié et un échappement d’origine, et la seconde pour être utilisée avec un variateur et un échappement modifiés.

Ilest facile à installer, aucune modification du carter ou de la culasse n’est nécessaire.

L’unité de contrôle est plug&play, c’est-à-dire qu’elle se connecte sans problème à l’installation d’origine.

Valable pour :

VESPA

• 300 4T GTS, GTV E4 de ’17 à ’20 (MA33M)
• 300 4T GTS, GTV Euro 3 (M454M)
• 300 4T GTS, SUPER HPE E4 de ’19 à ’20->(M4A36M)

APRILIA :

• ATLANTIC 300
• SCARABEO 300 SPECIAL ie
• SPORTCITY STREET 300
• SR 300 MAX 4T ie

PIAGGIO :

• BEVERLY 300 ie 2010/2016
• BEVERLY 300 ie E4 de 2017 à 2020
• BEVERLY 300 ie TOURER
• CARNABY 300
• MP3 300
• MP3 300 E4 de 2017->

PEUGEOT :

• GEOPOLIS 300 i (PIAGGIO)

GILERA :

• NEXUS 300

DERBI :

• RAMBLA 300 ie